最新事故調查報告應及時向公布 事故調查報告反思心得體會

報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。通過報告，人們可以獲取最新的信息，深入分析問題，并采取相應的行動。下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

事故調查報告應及時向公布篇一

過去的十幾年里，我們見證了一系列明顯的工程事故，這些事故造成了巨大的人員傷亡和財產損失。不過，這些事故也給我們提供了寶貴的經驗教訓，可以指導未來的工程和施工。事故調查報告是一種記錄和總結這些經驗教訓的方式，本文旨在探討事故調查報告反思心得體會。

第二段：事故調查報告的作用

事故調查報告是對事故的系統分析和總結，旨在找出事故的原因和根源。它還致力于提供指導和建議，以避免未來類似的事故。一份完整的事故調查報告通常包括對事故現場的細致檢查、證據和數據的收集、目擊者和參與者的訪談、技術分析和結論等。

第三段：事故調查報告對工程質量的影響

事故調查報告對工程質量產生了深遠的影響。通過發現并糾正根本原因和隱含的缺陷，它們可以幫助工程隊伍避免類似的事故。此外，它們還可以提供一種改進工程質量的方法，以及建立和改善內部的統計和分析方法，在一定程度上保證了工程質量的穩定性。

第四段：個人反思體會

在閱讀和分析一些事故調查報告之后，我意識到我可以從中學習許多有用的經驗教訓。例如，一個重要的經驗教訓是，在工程設計和實施過程中，必須準確識別所有可能的風險，以制定相應的風險管理計劃。這包括對人員、工器具、工作環境和天氣等各個方面的風險評估。另一個重要的經驗教訓是，在實施工作時，必須確保所有工作人員都清楚地了解他們的職責和工作流程，并授予他們足夠的授權。這可以避免隨意的行為和不合規的操作。

第五段：結論

綜上所述，事故調查報告是保障工程質量和安全的重要工具。它們可以幫助我們發現根本原因、給出改進建議并加強內部管理。我們可以從事故調查報告中學習到許多有用的經驗教訓，這將幫助我們更好地管理和保障我們的項目和工程。我們應該在我們的日常工作中運用這些經驗教訓，以改進我們的工程實踐。這實際上是我們為提高工程質量和安全做出的貢獻。

事故調查報告應及時向公布篇二

近年來，我國發生了很多嚴重的事故，這些事故給社會帶來了巨大的損失，也引起了廣泛的關注和深刻的思考。為了防止類似事故再次發生，各級政府和有關部門通過調查和研究，發布了一系列的事故調查報告。本文以《玉環事故調查報告》為例，從報告的內容、調查方法、事故原因、相關責任和防范措施等方面進行分析和總結，希望能夠對今后的事故防范和處理工作有所啟示。

首先，報告詳細介紹了玉環事故的基本情況。在事故發生之后，相關部門對事故的時間、地點、人員傷亡等進行了詳細的統計和描述。這些數據的提供，不僅方便了我們對事故進行分析和研究，還讓我們對事故的嚴重性有了更加深刻的認識。同時，報告還介紹了事故發生的原因，包括缺乏安全設施、違法行為、監管不力等因素。這些因素的具體表述，讓我們能夠清楚地了解到玉環事故的始末，也讓我們明白了安全意識的重要性。

其次，報告詳細介紹了玉環事故的調查方法。調查是事故處理的關鍵環節，只有通過科學的方法和手段，才能夠準確地找出事故的原因和相關責任。在報告中，調查人員使用了多種手段和技術，包括現場勘查、證據收集、證人詢問等，這些方法的有效運用，為事故的查明提供了有力的保障。同時，調查人員還詳細說明了調查的過程和結果，這讓我們更加明確了調查的目的和意義，也讓我們對調查的可靠性和公正性有了更加深入的了解。

然后，報告詳細分析了玉環事故的原因。事故的發生往往不只是一個原因造成的，而是多種因素共同作用的結果。在報告中，調查人員對玉環事故的原因進行了系統的分析和梳理，包括技術因素、管理因素、人為因素等。這些原因的具體表述，讓我們清晰地認識到了事故的根源所在，也讓我們深刻意識到事故的預防和遏制必須從多個層面入手，綜合施策。

接著，報告明確了相關責任和追責措施。事故的發生往往與相關責任人存在一定的關聯，只有明確責任，才能夠更好地落實追責措施，讓事故不再重演。在報告中，調查人員對玉環事故中涉及的各方責任進行了明確的劃分和界定，這為追責工作的開展提供了重要依據。同時，報告還提出了一系列的防范措施，包括加強礦山安全監管、完善相關法律法規、加強安全教育等。這些措施的提出和落實，不僅可以有效預防和減少類似事故的發生，還可以提高全社會的安全意識和風險防范能力。

最后，報告對事故的影響和教訓進行了總結和展望。玉環事故是一起非常嚴重的事故，給社會帶來了巨大的傷害，也給相關部門和責任人敲響了警鐘。在報告中，調查人員對事故的影響進行了詳細的分析和解讀，同時也對事故的教訓進行了有針對性的總結和展望。這些總結和展望的提出，不僅可以幫助我們更好地認識玉環事故的深遠影響，也可以為今后類似事故的預防和處理提供借鑒和參考。

通過對《玉環事故調查報告》的學習和分析，我深刻地認識到了事故的危害性和嚴重性。只有加強安全教育、加強安全管理、加強安全監管，才能夠預防和遏制類似事故的發生，最大限度地保護人民群眾的生命財產安全。同時，事故調查和防范工作必須嚴格按照科學的方法和程序進行，追求真相、確保公正，才能夠實現對事故的準確分析和責任的明確界定。

總之，《玉環事故調查報告》以其詳實的數據、科學的分析和明確的導向，為今后事故防范和處理工作提供了重要參考和借鑒。通過對報告的學習和思考，我們應該進一步增強安全意識，提高風險防范能力，做到未雨綢繆，做好事前預防和事后處理工作，為構建安全穩定的社會環境做出自己的貢獻。

事故調查報告應及時向公布篇三

為了進一步規范各分廠、各部門未遂事故、輕微事故信息的報告程序，確保未遂事故、事故快報信息的時效性，以便及時掌握情況和分析查找原因，采取預防控制措施，認真吸取教訓，防止類似事故發生，保證正常安全生產經營秩序。

本程序適用于各分廠、各部門未遂事故、輕微事故信息的報告程序。 本程序不適用于《安全生產綜合管理制度匯編》 ， （a 版） “事故管理制度-3.1.6 根據國家相關要求，事故分類” 中的事故。

《安全生產法》主席令第 70 號； 《生產安全事故報告和調查處理條例》國務院令第 493 號； 國發 《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》 【20xx】23 號； 《山東省生產安全事故報告和調查處理辦法》省政府令第 236 號； 《生產安全事故信息報告和處置辦法》安監總局令第 21 號； 《民用爆破器材企業安全管理規程》wj9049-20xx。

4.1 安全環保處負責未遂事故、輕微事故的統計、存檔，并協調或監督各類事故的調查報告和處理工作，確保該程序的有效運行。

4.2 事故所在單位管理人員要迅速、逐級上報，并簡要說明現場情況。

4.3 事故調查的任務：查明事故發生的原因和性質，分清事故的責任，提出防范類似事故的措施。

4.4 事故處理的任務：根據事故調查的結論，對照國家有關法律、法規，對事故責任人進行處理，落實防范重復事故發生的措施，實現貫徹“四不放過”的原則要求。

5.1.1 事故發生后，事故所在崗位人員或最先發現事故者直接或逐級報告本單位負責人或安全管理人員，單位負責人或安全管理人員接到報告后，須及時、準確、完整地報告安全環保處，發生嚴重未遂事故或微傷事故，還應同時報告生產部分管經理。不得遲報、漏報、謊報或者瞞報事故。

5.1.2 事故報告應當包括以下內容：

a 事故發生的單位、時間、地點及事故現場情況；

b 事故發生原因的初步判斷； c 事故發生后采取的措施及事故控制情況。

5.1.3 事故發生單位，應根據事故調查分析結果認真填寫《未遂事故報告》或《事故報告》，按規定的時間上報安全環保處，上交時間自發生事故之日起不得超過 3 天。

5.1.4 安全部門按規定每月對公司人員傷亡事故情況進行統計，月初按要求向企業主管部門和地方有關部門報出事故月報表，年初報出上年事故年報表。

5.2.1 一般未遂事故由事故部門負責組織有關人員進行調查，并于三日內將未遂事故報告報安全部門。

5.2.2 嚴重未遂事故和輕微傷事故由安全環保處或公司指定人員組織有關人員參加的事故調查組進行調查。

5.2.3 事故調查組的職責：

a 查明事故發生的原因、過程和損害情況；

b 確定事故責任者；

c 提出事故處理意見和防范措施建議；

d 寫出事故調查報告。

5.2.4 事故發生后，有關部門和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。

5.2.5 事故調查組向有關部門和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料，有關部門和個人不得拒絕。 事故發生單位的負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。

5.2.6 事故處理要求：

5.2.6.1 事故處理必須堅持“四不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過，事故責任者沒有受到教育不放過。

5.2.6.2 在處理事故時，按各級安全生產責任制的規定，分清事故的直接責任者，主要責任者和領導責任者。 1 事故的主要責任者，是指對事故的發生起主要作用的人。2 事故的領導責任者，是指對事故的發生負有領導責任的人。

5.3.1.1 整理和閱讀調查材料.從以下七項內容進行分析：受傷部位、受傷性質、起因物、致害物、傷害方式、不安全狀態、不安全行為。

5.3.1.2 確定事故的直接原因。機械、物質或環境的不安全狀態和人的不安全行為是事故的直接原因。

5.3.1.3 確定事故的間接原因。事故間接原因有以下七種：

5.3.1.5 教育培訓不夠、未經培訓、缺乏或不懂安全操作技術知識；

5.3.1.6 勞動組織不合理；

5.3.1.7 對現場工作缺乏檢查或指導錯誤；

5.3.1.8 沒有安全操作規程或不健全；

5.3.1.9 沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患整改不力；

5.3.1.10 其他

5.3.2.1 在分析事故時，應從直接原因入手，逐步深入到間接原因；

5.3.2.2 確定事故的直接責任者和領導責任者，然后再根據其在事故發生過程中的作用，確定事故的主要責任者，有關部門應根據事故后果和事故責任者應負的責任提出處理意見。

5.3.2.3 事故的直接責任者，是指某行為與事故的發生有直接關系的人。

5.3.2.4 事故調查要實事求是，尊重科學，走群眾路線，詳細了解與事故有關的各方面情況，盡可能全面掌握事故的全過程，為事故分析提供依據。

5.3.2.5 凡因違章指揮、違章作業、玩忽職守、違反勞動紀律或發現危急情況而不采取應有的措施，以致造成事故惡化的，應當追究主要責任者的責任。

5.3.2.6 凡因違章指揮，缺乏安全生產規章制度使職工無章可循，不按規定對職工進行安全技術教育，設施不按時檢修或知設施有隱患不及時消除，勞動環境不安全又不采取措施，以致造成傷亡事故的應當追究有關領導人的責任。

5.3.3.1 事故調查組根據事故調查分析結果，制定出全面的整改落實措施，明確整改責任部門，規定整改期限，并對整改落實情況進行審查驗收。

5.3.3.2 整改責任單位要嚴格按照調查報告整改要求，對事故隱患認真整改，并于規定的時限內，向安全環保處報告整改情況。整改期限內，要采取有效的防范措施，進行專人監控，明確責任，堅決杜絕各類事故的發生。 5.3.3.3 整改工作結束后，整改單位要按要求寫出驗收報告，由安全環保處組織檢查驗收。審查驗收合格的，整改單位向安全環保處報告全部整改資料，檢查驗收不合格的重新整改，直到合格為止。

5.4.1 一般未遂事故由事故單位負責調查處理，提出事故處理意見和防范措施，由經安全環保處審查。

5.4.2 嚴重未遂事故、輕微事故由生產部分管領導或其指定部門負責處理，事故調查報告提出的事故處理意見和防范措施，經公司領導批準后落實整改。

5.4.3 事故單位填寫未遂事故、輕微事故報告，報安全環保處統計、存檔。

5.5.1 在事故應急工作中有下列表現之一的部門和個人，應當依據有關規定給予獎勵：

（1）對事故苗頭發現及時，及時報告或采取有效的，避免事態擴大的；

（3）對事故正確處理提出重要建議，實施效果顯著的；

（4）有其它特殊貢獻的。

5.5.2 凡因違章指揮、違章作業、玩忽職守、違反勞動紀律或發現危急情況而不采取應有的措施，以致造成事故惡化的，取消主要責任者當月 abc 證。

5.5.3 有關管理人員凡因違章指揮，缺乏安全生產規章制度使職工無章可循，不按規定對職工進行安全技術教育，設施不按時檢修或知設施有隱患不及時消除，勞動環境不安全又不采取措施，以致造成事故的，根據有關領導人員責任大小對其當月 abc 證進行相應分值扣除。

5.5.4 事故發生單位及其有關人員未履行事故信息報告和處置職責有下列行為之一的，對事故發生單位負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員當月取消 abc 證：

（1）遲報、漏報、謊報或者瞞報事故的；

（2）偽造或者故意破壞事故現場或者銷毀有關證據、資料的；

（3）拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；

（4）在事故調查中作偽證或者指使他人作偽證的；

（5）阻礙、干涉事故調查工作的或者事故發生后擅離職守的；

（6）包庇、袒護負有事故責任的人員或者借機打擊報復的；

（7）對事故調查工作不負責任，致使事故調查信息有重大疏漏的；

（8）《事故報告》或《未遂事故報告》報告時間超過規定時限的；

（9）其他違規行為。

6.1 事故報告表 yk/aq-jl-030

6.2 未遂事故報告表 yk/aq-jl-030

6.3 事故調查報告 yk/aq-jl-032

事故調查報告應及時向公布篇四

x年xx月x日晚x點分，xx醫院門前發生了一起出租車與摩托車相撞的嚴重交通事故，導致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，xx月x日晚x點左右。出租車公司駕駛員開出租車行至到方向，過紅綠燈后有乘客打車到xx大學新校址。越雙黃線違章調頭，想走xx大橋到路再上路。調頭時沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞，導致摩托車駕駛員死亡，死者名為，x人，年僅xx歲。當晚被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結果。

此次事故，駕駛員負主要責任，事故發生后，公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調解中，死者家屬20多人男女老幼病殘在市公安交警事故調處大隊協商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案，無法達成賠償協議。隨后又到出租車公司領導辦公室圍坐，嚴重影響了公司的正常辦公。公司領導x總、x總出面，經過五天的艱苦協商調解，終于與死者家屬的達成協議。最終賠償死者家屬22萬。

事故調查報告應及時向公布篇五

x年x月x日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經濟損失xx萬元。

此部份內容是事故調查中管理責任認定的事實根據，包括以下幾方面內容：

1、事故發生單位及相干責任單位的基本情況；

2、單位及相干職員資質情況；

3、事故點事發前的不安全狀態；

4、單位安全管理情況；

5、所在地政府及相干負有職責的部分的安全監管情況。

1、事故發生經過

客觀地描寫事故發生、搶救直至救出最后一位遇難者（或傷者）為止的整個進程。

重點描寫事故演化進程中事故觸發、發展、擴大的狀態；場所、設施、裝備、裝置的變化狀態；人的違章違規行為。

2、應急救濟情況

簡單先容事故應急救濟情況，如有必要也可簡單先容善后處理情況。

1、傷亡職員情況

2、事故直接經濟損失

1、事故發生的緣由

（1）直接緣由

主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。

（2）間接緣由

主要從報告的第一部份基本情況中概括失事故單位安全管理及部分監管方面存在的缺陷。

2。事故性質

主要認定事故是責任事故還是非責任事故。

1、建議移送司法機關處理的責任職員；

3、建議給予行政處罰的責任單位和責任職員；

4、建議依企業內部規章制度處理的責任職員。

責任職員的責任認定按以下模式表述：姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實（多條分號隔開）、負何種責任、根據何規定（條款）、建議給予何種處罰（處罰）。

責任單位的責任認定按以下模式表述：單位、違法違規事實、違反何規定（條款）、建議給予行政處罰。

要針對事故發生的緣由，提出具有針對性、切實可行的避免類似事故發生的措施。應從管理、設備和職員培訓等方面提出防范措施。

1、調查組的組建

包括兩項內容：

（1）調查組組建文件；

2、故現場示意圖

圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據實際情況把握。圖中要反映事故現場裝備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置（注明間隔尺寸）、傷亡職員位置及倒向、有關裝備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和題名等要素。

3、事故直接經濟損失明細

4、事故傷亡職員情況

建議以表格情勢列失事故傷亡職員情況，表名為xx事故傷亡職員名單。內容包括傷亡職員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。

事故調查報告應及時向公布篇六

包括氣象異常和其他外部干擾情況。

在全面了解情況之后，才能發現問題。在這個基礎上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質（責任事故或非責任事故）應做出判定；對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關人員的責任。如果發現有刑事犯罪，應立即移送司法機關。調查報告出臺前還應當由建設單位，勘察單位，施工單位，監理單位討論，如有不同意見，應當加以說明。這樣寫出來的調查報告才能有根有據，有理合法。

四、事故教訓和預防同類事故重復發生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規劃；

五、對事故責任人的處理建議；

六、事故調查組的成員名單；

七、其他需要說明的事項。

（一） 工程名稱、建設規模、建設地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話；

（二） 事故發生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱；

（三） 事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；

（四） 事故發生原因初步分析；

（五） 事故發生后采取的措施及事故控制情況；

（六） 事故報告單位、負責人及聯系方式，事故調查報告怎么寫。

事故調查報告應及時向公布篇七

市信訪局：

大約，我們公司的司機把車從上海開回來。開車到路口時，公交車司機因為紅燈停在引導車道，正常等待。在等的時候，我聽到公共汽車后面有一聲巨響。司機下車查看時，發現一輛摩托車（一輛甲板車）撞在公交車左下尾部，摩托車司機和一名女乘客倒地受傷。司機立即撥打110報案，撥打120搶救傷者。目前受傷的摩托車手在市中醫院治療，女摩托車手在普濟醫院治療。兩名傷者傷勢嚴重，正在醫院接受進一步治療。

經調查了解到，摩托車司機，本地人，26歲，在泰國工作；女摩托車手，黑龍江人，26歲，昆山工作。事故發生后，我公司立即派人到現場搶救傷員，并積極配合交警隊。根據事故現場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車從后面撞上公交車。按照法理，責任不在我們。目前交警隊的責任狀還沒有開具，交警部門只要求我司在交強險范圍內預付1萬元。

3月30日、3月31日、4月1日，傷者家屬來我公司交涉，無理要求支付醫藥費。傷者家屬情緒激動，在交警隊辦公室毆打我司司機，無理指責說不停車就不會出事。我們公司要求家屬依法辦事，但受傷人員家屬置若罔聞，一次又一次到我們公司糾纏。

4月2日是清明節假期交通的高峰期。在不合理的要求沒有得到滿足的情況下，10點左右幾十人聚集在南站車輛出入口堵門，極大影響了乘客出行，引起乘客的不斷投訴，嚴重擾亂了我公司的正常生產秩序。

鑒于上述情況，我公司認為事故應由交警部門按照法律法規進行處理。只要交警隊認為我們公司要承擔相關責任和費用，我們公司就責無旁貸。但傷者家屬一直一次又一次纏著我公司，企圖用非法手段迫使我公司遵守其無理要求，難以實現。當今社會是法治社會，不是大麻煩小麻煩的時代，而是講道理的時代。此外，本著人道主義精神，我公司已支付醫療費用2萬元，合理適當。

我們希望政府有關部門能夠秉公執法，依法處理事故。

xxx

xx年xx月xx日

事故調查報告應及時向公布篇八

1.事故名稱(簡題)____違章觸電事故 事故編號：

2.事故單位全稱：_____電業局__農電所 地址_______

3.業別： 供電企業 省電力公司(直屬公司)： 上級主管單位：___電業局

4.事故發生時間xxx年xx月x日xx時xx分

5.事故類別:一般人身事故 主要原因分析 違章作業，觸電死亡

6.事故傷亡情況：死亡1人

7.事故的經過、原因、直接經濟損失:

關正是xx和xx工作地段電纜電源控制開關)。xx就去和xx開始拆除路燈電纜導線接頭絕緣膠帶，膠帶拆除后，xx用右手去摸拆開絕緣膠帶的導線接頭，被電擊了一下，喊了聲“怎么有電”往后退了一步，同時xx也趴在裸露的線頭上。這時xx正好到現場送膠帶，發現xx趴在電線上、立即拉xx的衣服把他翻過來，先拉xx左胳膊，使左手脫離電源，又發現xx右手也握著導線，又拉xx右胳膊使右手脫離電源，由于xx左右手分別抓住裸露的兩根導線致使電流通過杜波的心臟，(兩根導線間電壓為220v)。在xx脫離電源后，xx立即對王波進行口對口人工呼吸和胸外按壓。 大約1-2分鐘后陳__開車路過現場，看到不少人圍觀，就下車查看，看見xx在救治王波，xx就和xx一起搶救，后經搶救無效死亡。

8.防止事故重復發生的對策( )，執行人、完成期限以及執檢查人：

1)加強檢修現場安全措施執行力的管理，杜絕習慣性違章行為的發生。避免不停電、不驗電、不裝設接電線(使用個人保安線)就進行工作。

2)針對低壓作業麻痹思想，展開學習。加大員工技術培訓和培訓，提高員工技術水平和安全意識。

9.事故的責任分析和對責任者的處理意見：

線路(包括用戶線路)斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)和熔斷器，并驗電、接地后，才能進行工作”。而當事人xx、xx違章作業，王波工作中操作開關后、沒有驗電、使用個人保安線等安全技術措施，造成王波一人觸電死亡。

2)由于xx兩手同時分別握住兩根導線。以至于觸電后，沒有立即脫離電源。

3)xxx未執行《國家電網公司電力安全工作規程》線路部分中的規定“任何人發現違反本規程的情況，應立即制止，經糾正后才能恢復作業”。未發現和制止xx、xx違反安規違章作業的行為。

處理意見：

依據xxxx〔20xx〕x號文件《______電力有限公司安全工作獎懲規定的通知》處理如下：電工xxx工作中，作為工作負責人，嚴重違章，停電時拉錯開關、沒有驗電、使用個人保安線等安全技術措施，是這次事故的主要原因，負主要責任。應處以解除的處罰，因xxx已經死亡，不再追究其相關責任。電工xxx違章作業，對安規學習不徹底，沒有發現違章作業，負次要責任。給予警告處分，并罰款5000元。xxx所副所長xx在工作現場讓杜波合上控制箱總開關后，沒有監督王波拉開路燈電源的三個控制開關，也沒有檢查工作現場的安全措施，監管不到位。對此次事故負有次要責任。給予記過處分，并處以罰款8000元。所長xxx作為xx所安全第一責任人，對員工安全管理不到位，負有次要責任。給予通報批評，并處以罰款8000元。

10.事故調查組人員名單：

事故單位負責人：

主持事故調查單位負責人： 主持事故調查單位蓋章： 日期：xxxx年x月x日