【精】專業技術工作總結
【精】專業技術工作總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，快快來寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的專業技術工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業技術工作總結1
一、電視專題片及廣播稿
1、春節期間，為了發掘彬縣歷史文化，反映彬縣的民俗風情，展現古豳文化魅力，我撰寫了彬縣民俗風情電視專題片腳本《涇水豳風大過年》，這個腳本經縣電視臺改編后拍成電視專題片《彬縣過年》。我在該片中詳細講述了彬縣過年民俗的特點及其相關民間傳說。該片在縣電視臺《百姓生活》欄目多次播出。
2、元宵節期間，為了宣傳彬縣，提高彬縣旅游景點知名度，縣委宣傳部邀請市電視臺《魅力咸陽》欄目組來我縣水簾燈山拍攝電視專題片《守望燈山》，我為欄目組提供了相關資料，并接受了采訪。
3、六月份，我縣邀請中央電視臺《國寶檔案》欄目組來彬制作一期展現大佛寺歷史風采，反映彬縣歷史文化的專題片，此項工作中，我全程陪同，介紹情況，并提供了有關彬縣歷史文化的詳細資料，到最后節目審定都參與其中。該片于8月24日、25日在中央電視臺四套《國寶檔案》中播出。
4、同月，配合陜西衛視農林頻道制作了《大佛寺梨棗制品》專題片，并接受了該電視臺的電視采訪，該片在陜西衛視農林頻道播出。
5、十月份，撰寫了《重陽節漫話》，縣電視臺據此制作了電視專題片《又逢九月九》，接受了彬縣電視臺的采訪。該片在彬縣電視臺《百姓生活》欄目中播出。
6、10月31日至11月1日，協助香港鳳凰電視臺國際頻道完成了《彬州古塔》及《彬縣小吃》專題片的拍攝。
7、五月份，市旅游局在咸陽人民廣播電臺開通了《游遍咸陽》欄目，各縣區主要領導在本欄目推介本地的旅游業。我撰寫了李縣長訪談廣播腳本，經政府辦審定后，五月十四日由高玉峰副縣長在咸陽人民廣播電臺做推介播出。
二、書刊編輯
完成了《彬縣旅游指南》初稿，全書共計十五萬字。
完成了《彬縣特產》的編輯工作，在國慶節期間我縣舉辦的旅游推介會上印發各旅游單位。
完成了《彬州文化》的編輯工作，國慶節前印發全縣文學愛好者。
三、調研報告及專業論文
為了配合縣上的旅游開發，四月份，我赴底店鄉牛堡村對侍郎池的有關歷史文化背景進行了調查，隨后撰寫了數萬字的《彬縣侍郎湖調查報告》，供到領導參考。
對大佛寺旅游文化節進行了全程策劃，制訂了大佛寺旅游文化節實施方案，但因各種原因，最后此項活動未能實施。
多次參與了縣上組織的旅游考察
元月份考察了武功姜墓、岐山周公廟、慶陽慶城等地的歷史文化情況及旅游業發展情況。
六月份，再次赴西峰等考察。六月二十六日，赴四川樂山大佛、三蘇祠、杜甫草堂、武侯祠及浙江橫店、蘇州、杭州等地考察。
七月份，赴寧夏涇源縣老龍潭、須彌寺、崆峒山、慶城、涇川等地考察旅游業發展情況。
每次考察回來，都撰寫旅游考察報告，供領導參考。
撰寫了《古豳之先周文化脈絡》一文，全面介紹了彬縣先周文化研究有關情況，在《彬州文化》上發表。
十月份，參與了柿子節的部分籌備工作。撰寫了《柿子紅了――寫給中國彬縣柿子節》。該文在《彬縣公眾信息網》發表。
撰寫了《李世民在彬縣大佛寺的一次狙擊戰》，發布在《彬縣公眾信息網》上。
撰寫彬縣歷史文化研究文章數十篇，發布在本人的博客上。
四、專題報道
6月17日《陜西日報》《關中第一奇觀――彬縣大佛寺石窟》。
撰寫《豳風高歌―彬縣發展旅游業紀實》，為《中華兒女》雜志組稿。
專業技術工作總結2
本人自1998年內蒙古幼兒師范學校畢業以來一直擔任幼兒園教育教學工作。在20xx年4月任小學二級教師，至今以4個年頭了，在這4年里，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。嚴格要求自己，注重職業道德，用自己模范的行為影響別人，多次被幼兒園評為優秀教師。在工作中勤奮，勇于探索，注重教育教學理論的學習、認真鉆研各項業務和教學大鋼，不斷提高自身業務能力，取得了可喜的成績，圓滿地完成了教育教學工作，深受校領導、學生及家長的好評。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。看到孩子們一天天成長起來，作為教師的我該有多么欣慰。所以我做了將近6年的工作，總是從關心愛護他們出發，堅持正面教育，耐心引導，肯定他們的成績，愛護他們的自尊心，鼓勵他們繼續努力，盡量滿足他們的合理要求，從幫助他們解決困難中出發。
在工作上，我嚴格要求自己，工作實干，并能完成學校給予的各項任務，為提高自身的素質，我不但積極參加各項培訓，到各地聽課學習，平時，經常查閱有關教學資料。本人自始至終以認真、嚴謹的治學態度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作。 能認真制定計劃，注重研究教學理論，認真備課和教學，積極參加科組活動和備課組活動，上好公開課，并能經常聽各個班級老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自身業務能力。
工作上堅持高標準、嚴要求、不怕苦、不怕累、不怕難、不惜力，樂業、敬業、積極向上，保持健康心理以及樂觀的精神狀態。有的家長說：“您每天和這些不懂事的孩子們一起要付出幾倍的勞動……什么時候見到您，您都總是忙個不停……您總是那樣高興……我早煩了……”我的回答是：“我喜歡這些可愛的孩子們，他們使我年輕了許多。”其次，要樹立童心、愛心、耐心，堅持正面教育原則，全面育人，在思想上、學習上、生活上關心愛護孩子，循循善誘、耐心細致地做好他們的教育工作，抓住他們的閃光點不放，多表揚、鼓勵，少批評指責。不斷強化他們的優點，把他們的閃光點放大，變缺點為優點。盡量不或少在大家面前批評他們的缺點或錯誤，特別是缺點突出的孩子更不能進行強化，不用放大鏡去看他的缺點和弱點，相反是要用放大鏡去找他的點滴進步和微小變化，在班上給他們樹立威信，讓他們有面子，能抬起頭走路，挺胸說話，幫助他們樹立自信心。在教育方式方法上大多數采用耐心啟發誘導式、講故事教導式、親身感化式、溝通思想談心式，講清什么是對與錯、好與壞、應該不應該，培養辨別是非能力和自我教育能力……能正確地對待自己，也能正確地對待別人。除此以外，重要的是要努力克服急躁情緒，不斷調整自己的不良心態，是自己保持清醒頭腦和良好心態，做孩子們敬愛的好老師和良師益友。
每當我接受一個新班級時，我總是先比較詳細地了解每個學生的家庭情況和他們的思想基礎，智力發展，興趣愛好，性格特點；有什么脾氣，發脾氣時家長采取什么辦法等，以便幫助他們解決困難和進行有的放矢的教育。在學校里發生什么情況，我總是及時與家長聯系，爭取家長的協助，共同教育好孩子。
孩子剛入學時，總有一部分人不敢離開座位。有的即使
去玩了，也要把自己的書包，雨具等拿在手里，生怕少掉自己的東西。在智力上也存在著很大的差異。針對這種情況，我在教育中，我主動地同他們玩，給他們講故事。兒童的可塑性很強，經過一段時間的訓練、示范，就慢慢地學會自我服務，并養成習慣，因此家長反映很好。
對班里的調皮兒童，我從來不嚇唬，總是進行正面教育，使他們分清什么是對的，什么是錯的，什么該做，什么不該做。對于能力弱一點的小朋友，我從不疏遠他，歧視他，而是親近他，關心他，有進步就表揚他，使他樹立信心。我覺得真誠地愛護學生，關心學生，學生就會更加熱愛我，敬重我，這種互愛給我帶來無窮的樂趣。
在工作上，我嚴格要求自己，工作實干，并能完成學校給予的各項任務，為提高自身的素質，我不但積極參加各項培訓，到各地聽課學習，平時，經常查閱有關教學資料。本人自始至終以認真、嚴謹的治學態度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作。能認真制定計劃，注重研究教學理論，認真備課和教學，積極參加科組活動和備課組活動，上好公開課，并能經常聽各個班級老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自身業務能力。
總結幾年來的工作，自己有佷多的長處，也有佷多的不足信，今后還要虛心向同志們學習，不斷學習政治、業務理論、更新教育理念、勇于創新，把今后工作干得更好！為本園在教育工作中做出更大貢獻！
專業技術工作總結3
一、政治上要求進步。
幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習。
能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要加強機械修理業務的學習，并將學到的技能應用到實際工作中去，使自己的業務水平得到了較大提高，具備了較強的業務工作能力。幾年來，在多個崗位從事技術工作，都能根據工作需要，服從領導的安排。原在河北省石家莊市鐵三局二處做機械修理工，學得的是機械傳動機械的修理。沒有接觸到液壓傳動機械修理和故障排除方面的知識。1994年到原港務局機械公司拖吊隊做機修理工，感覺在修理技術方面壓力很大，通過公司培訓和老師的指導，我對液壓機械有了新的認識。但是，在平常工作中我對白話不懂聽，所以，也走了不少彎路。因此，我感到要想學好港口機械修理方面的技術，就要懂聽白話，所以，在工作中和工友們多交流，工作之余和他們學白話。在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，使我在技術方面進步很大，一些故障我可以單獨排出，這使我在學習機械修理技術方面，更加有信心、有動力。1998年，我所在的北作業區開展業務技能考核定級，經過考核我獲得了熟練工等級。但是，在日常工作中我覺得我的技術還有一定的差距，我閱讀了很多港口機械保養、維修、故障排除等方面的書籍，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高。20xx年我又報考了主修工。經過多方面考試和考核，我取得主修等級，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
三、做好傳、幫、帶。
20xx年11月13日集團公司成立了件雜貨作業區，我被調到該公司。因為，作業區剛剛成立，修理員工少、在加上我們機械全部都是北作業劃分進來的，大都是舊機械，返修率高。作業區20xx年5月招進了一批新員工，補充了修理人員的不足。但是，他們業務不熟，不能單獨工作，主管機械的經理叫我帶兩個徒弟。我耐心向他們傳授修理技術，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經過三年多的時間，他們不僅可以單獨工作，而且還成了修理骨干。20xx年8月我又帶了一個新徒弟，現在已經可以完成一些常見故障的排除。20xx年4月份我們作業區又招進幾名新員工，作業區分領導又叫我帶一名新員工，至此，我已先后帶4名學徒工。在帶領新員工過程中，我是盡心盡力、盡職盡責，做到理論和實際相結合，使新員工在學習過程中接觸很快、易通易懂，本人也在這幾年帶新員工過程中不斷充實自我。
四、技術上精益求精
五、專業進修情況：
因工作需要，本人于20xx年12月19日到24日，由單位組織到桂林參加國家機械工業部教育培訓中心液壓高級研修班學習，使我從中學習了液壓系統故障診斷。回來后，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了生產用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。同時，在日常工作中除做好本班工作外，我主動配合隊長做好修理隊的一些日常工作。
一、德高為范。
本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠于黨的教育事業。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示范，希望從我執教這里走出去的學生都是合格的學生。
二、教學業務。
作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業務素質和能力。3年來我基本上擔任過各個年級的音樂課教學和高年級數學，擔任副班主任和音樂科組長，在前輩的教育引導下，我基本已經掌握了各個年級學生的特征，教育他們的各種辦法，學會因材施教，因人而已，因年齡而已的教學特點，同時，學會了怎樣處理同事間的各種關系和培養好自己良好的生活習慣，在3年里，我真的收益非淺。
三、班級管理
本人在教學工作中一直盡職盡責， 教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著“樹人先正已”的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規范》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行；我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細致的做好他們的教育工作。
專業技術工作總結4
本人畢業于20xx年7月1日畢業于河南工業大學機械電子工程專業，經過系統的大學學習，對機械和電子工程技術的理論知識有了較深的理解。
20xx年3月10至20xx年5月，本人在“××電梯（杭州）有限公司，原杭州電梯有限公司。”在工作期間，首先我對電梯制造與安裝安全規范GB7588-20xx、特種設備安全技術規范-（電梯使用管理與維護保養原則）、電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯的學習與了解，同時根據以上的規定和規范進行電梯設計，其次我對電梯、自動人行道、扶梯都有土建、電梯、扶梯機械設計、發貨清單、安裝等一系列工作，尤其是對乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、雜物電梯、觀光電梯、汽車電梯等機械上的設計，對電梯、扶梯每一個零件都進行深刻了解，同時也進行了一系列的改進，為電梯、扶梯更好、更方便的安裝和維修。最后根據客戶提供不同的電梯井道設計符合用戶要求和符合電梯井道的電梯、扶梯等一系列工作。20xx年5月在××有限公司，在現公司繼續從事電梯機械設計，工作流程為：
①去現場測量電梯、扶梯井道和用戶溝通對安裝前的一系列工作準備。
②根據自己井道測量的數據進行土建設計。
③土建圖紙設計校對、審核后發給客戶確認。
④根據客戶確認的圖紙對電梯、扶梯機械方面的設計。
⑤根據客戶要求進行對電梯清單排產。
⑥到現場安裝，對自己設計進一步改進理解和改進。最后完善自己對電梯、扶梯理解為以后類似的電梯、扶梯積累寶貴經驗。
總之，做為一名機械設計，要嚴格按照GB7588-20xx電梯制造與安裝規范要求設計，在工作中不斷努力學習，吸取經驗教訓，大膽進行技術改革和創新，努力為自己的專業技術水平提高一個新的臺階。努力成為一名合格的有原則的工程
總結人：
20xx年8月15日
專業技術工作總結5
本人于XX年畢業于華北電力大學，所學專業為供用電工程，電力專業技術工作小結。在XX年8月進入電力實業公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實業公司的線路班、變電班、生技股從事生產一線工作。在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，下面就從專業技術角度對我這五年來的工作做一次全面總結：
電力企業是一個特殊的行業，它需要職工有良好的自身能力和心理素質，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握電力系統運行方式及其特點，了解全地區的配電網運行情況，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基儲電工材料、高壓工程技術專業知識，能根據現場電氣設備運行情況選擇最佳運行方式及經濟運行方法，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障以及系統突發性事故，初步了解班組管理和生產技術管理的基本常識，進一步加強自己的業務水平。
一、學習生產運行專業知識，提高崗位勞動技能
從XX年參加工作，領導為了讓我盡快轉變角色，熟悉工作環境，適應生產要求，我先后被分配至電力實業公司的線路班和變電班從事線路架設、電纜敷設、高壓試驗、繼保及變電檢修等工作。
工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產運行專業知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收老師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運行的生產程序及各種一、二次設備的規范、參數。
二、從事施工設計和技術管理工作
XX年年底，我被分配到電力實業公司生技股，主要負責輸配電線路的設計和施工，工作總結《電力專業技術工作小結》。此時，正是農網改造初期，工作量十分大，在時間緊任務重的形勢下，我邊工作邊學習，很快就步入了正規。
首先跟隨老師傅們勤下現場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備;另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了各種線路的技術要求和參數，弄清楚各個設備的運行原理和銘牌參數，并利用配網調度圖分析線路的運行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實踐經驗。我參加了龐家堡鎮17個村的高低壓農網改造工程，我主要負責線路的設計、施工圖的繪制與修改、線路資料的整理。且豐富了公司的線路資料。我還參加了小吾營—龍關110kv二回線路改造工程，線路全長24.5公里，且大部分是山區，并且是冬季施工。我主要負責線路的復測、熟悉設計圖紙并與施工現場比較、計算線路的各種技術參數。經過7個月的努力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗收資料進行整理上報監理和運行維護部門。
其次，將先進科技手段應用到實際工作中去，同時應用autocad繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進行銜接、更新，使圖紙資料與現場相符，與設備相符，進一步完善了線路資料，保證了數據真實性，為真正指導生產管理和逐步實現線路的狀態維護奠定了基矗提高了工作效率和管理水平。
我還參加了新安規和工作票的培訓。今年我又被定為線路的工作票簽發人，這使我身上的擔子更重了。因為工作票簽發人的安全責任很大，他的一點疏忽可能就會造成很嚴重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負責人和工作班成員是否適當和充足。于是我開始勤下小現場，積極熟悉城區的各條街道名稱結合配網圖，了解了城區范圍內的高低壓線路的運行情況，認真學習《電力工業技術管理規定》、《電業安全工作規程》和《電業生產事故調查規程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進行危險點控制與分析，為工作票的正確簽發奠定了堅實的基矗
三、努力學習新知識，用知識武裝自己
在完成好本職工作的同時，我還不斷學習新知識，努力豐富自己。XX年底我參加了二級建造師的考試，并以優異的成績取得了國家二級建造師的證書。為了更好的完成這項工作，我重新學習了各種規程、標準、施工和驗收規范，按時圓滿完成各項工作的同時也充實了自己。
總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學的專業技術知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業技術水平能夠不斷提高。更能適應現代化電力建設的需求。
以上就是我從事生產運行工作五年多以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更好。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。
專業技術工作總結6
工欲善其事，必先利其器。在測繪行業中，測量標志便是最癥結的“器”。因此，我們在日常工作中，高度看重測量標志的日常維護治理和使用工作，在資金缺乏、人手重要的環境下，降服測量標志散布“散、高、廣”等艱苦，環抱“細、實”動腦筋，在完善臺帳體系、責任體系上下工夫，切實有效地增強了測量標志的治理使用工作。20xx年，全市現有258個測量標志，此中gps點36個，三角點113個，水準點109個，均獲得有效管護。
一、健全“戶口本”，完善測量標志治理臺帳
一是摸清標志點近況，實行信息化治理。通過近幾年開展測量標志點普查維護工作，我們全面控制了測量標志的散布、近況等，將信息全部“上機進庫”，實行信息化治理。應用互聯網的便捷高效，實現了與各縣市測繪主管部門、市領土部門的信息共享和互換，為治理和使用提供了方便快捷的辦事。
二是實時更新治理臺帳，實行動態化跟蹤。因人為因素和項目扶植等原因，我市近兩年均有少量測量標志受到毀壞或遷建，我局將各個損毀標志的損毀水平、需維護部位、遷建材料等做好掛號，并報省局審批和立案。
三是查詢訪問項目扶植，提前參與，重點掩護。近兩三年來，XX市的重大項目、高速公路、城市路網、新農村子扶植、村子村子通公路等開展得風起云涌，許多項目的開工扶植已對測量標志組成威脅，我們列出需重點掩護的標志點目錄，加以重點掩護。客歲，市區因跟蹤治理到位，在杭瑞高速桂泉互通項目開工扶植前，提前向省局報批遷建“華中區點”和“i武長25水準點”，既方便了重點扶植項目的開工扶植，又很好地掩護了國家測量標志。全市全年通過主動調盤問詢，共避免4處c級gps點被項目扶植損毀。
二、鋪設“責任網”，進步全市各級標志治理意識
一是開展鼓吹教導。經查詢訪問，我市損毀的測量標志70%是人為破壞，究其根源是法制意識淡薄所致。針對社會上某些人不學法、不懂法的環境，我們每年從有限的資金中擠出一部分，深入鼓吹測繪司法律例。20xx年，借助“8.29”測繪鼓吹日和“12.4”法制鼓吹日，在城區和鄉鎮陌頭擺設鼓吹臺、懸掛橫幅、散發畫冊、播放視頻錄像等，向群眾介紹測量標志的緊張性和破壞標志的危害性，收到了較好后果。今年，我們還擬在市區及各縣市區扶植1—2個景看標志點，通過景看標志點的扶植，讓群眾近間隔打仗參看、直看了解測量標志的緊張作用。市區景看標志點扶植已完成了，其它縣市區也列入20xx年工作計劃之中。
二是以會代訓，組織交流培訓。20xx年，我們按屬地劃片，以某個鄉鎮為集中點，就地就近召開了一次測量標志點治理人員和地點村子組負責人會議，推介管護經驗，鼓吹先進范例，交流工作造詣，強化了下層組織在測量標志點管護中的保障作用，社會后果和反應都很好。
三是分化責任制。我市的測量標志維護治理自客歲開始，職責逐步向下層落實，分級治理體制正在樹立。往后，市測繪局和各縣市測繪主管部門每年都將簽訂責任狀，實行市(縣)、鄉(鎮)、村子(組)三級治理的體制，把職責落實到下層，使測量標志維護治理工作獲得強有力的組織保障。
三、把好“維護關”，削減測量標志的日常毀損
一是采取分類掩護。XX市地形繁雜，測量標志點涼垠面廣，進行全面維護較為艱苦，我局采取分類管護的措施，將測量標志點劃分為重點管護類和一般管護類，對使用頻率較高、處于人口濃密地區的重點掩護測量標志點就采取“普查摸底、用地確權、增強維護、重點監管”等步伐，對使用頻率相對較低、處于交通相對偏僻的標志點，則作為一般性管護，有效辦理了人力物力有限的矛盾。
二是現場按期巡查。通過近三年的維護環境來觀，按期實地查觀和控制標志點第一手環境，對極易受損的水準點、gps點、低山三角點等起到很好的掩護作用，為此我們每年在發放管護費時，都盡可能地對水準點、gps點、低山三角點進行實地查觀，對巡查難度較大的高山三角點則兩年反省一次。
三是細化維護標準。細節抉擇成敗，我們對日常維護標準訂定專門手冊，注明在實地維護中，應清理雜草、渣土、積水和聚積物等，每年對井蓋、三角架、警示樁涂刷油漆，較好地削減了維護本錢。
四是主動查找新增點。通過各類渠道，我們主動了解獲取普查之外的標志點信息，并予以維護。
四、算好“經濟帳”，推動維護治理工作上臺階
如何應用有限的資金，創造出的治理后果，不停是我們探索的工作重點。
一是按期涂刷油漆。這一工作步驟觀似反復累贅，實則后果明顯。因為警示樁顛末一年日曬雨淋后，黯淡頹敗，失去了警示后果，極易形成“破窗效應”，加劇人為損害水平。通過每年涂刷一次油漆，投入資金不多但使標志面目一新，體現出測繪治理部門對標志維護的看重，也加強了標志的奪目水平，大大低落了標志受人為毀壞的幾率。
二是有獎舉報。群植第帝睛是雪亮的。我局牢牢依托標志點地點的社區、村子組和管護人員，借助群眾力量開展日常監督，拿出一部分資金對實時發明和禁止損毀的行為進行獎勵，大大進步了群眾的監管積極性和介入度。
三是使用耐用資料。針對一部分測量標志位于市區，容易被施工扶植籠罩湮沒、受車輛碾壓變形等環境，我們采納高標號水泥和市政鑄鐵窨井環蓋，加固標志點，勤儉了日后維修費用。
五、注重“人情味”，加強保管人員的責任心
我局將無償的義務保管方法轉變為責權利相結合的委托保管方法，與保管者簽訂委托保管協議，采取發放津貼、日常慰問和有獎使用的方法，使日常保督工作不漏人、不失落線。
一是托管費發放本人。我市的測量標志托管費每年全部送達治理人或由其親戚簽收，并實時更新掛號已更改的電話，從側面了解是否存在瀆職、遷移、外出打工和生病等環境，一旦發明不盡職或無法盡職的保管員就實時調換。
二是適當獎勵回饋。我局要求每個保管員，應力所能及地為有正規手續使用標志點的單位某人員提供優質辦事，可適當收取30-50元的帶路工錢。一方面為使用單位節省人力、物力和光陰，另一方面也極大進步了保管員的主動觀管維護的積極性。
三是采取鼓勵機制。每年年底，我局就以寄送賀卡、召開片區治理人員會議等形式，慰問測量標志保管人員及家人，對繼續多年造詣突出的保管員，加大慰問表彰力度，也很好地調動了治理人員的工作積極性。
專業技術工作總結7
本人于20xx年7月畢業于長安大學交通土建工程（公路與城市道路工程）專業，學歷本科，并獲工學學士學位。畢業后就職于鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，并于20xx年月取得助理工程師資格。于20xx年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。
自20xx年7月參加工作以來，本人先后參與和完成的主要工程項目有：河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋梁、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業設計；G207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業設計；河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業設計； G107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業設計；G310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南S219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋梁維修加固工程，獨立完成本項目57座橋梁的結構驗算和加固計算，并提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨
立完成多座橋涵的內業設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋梁橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。
在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不茍，先后經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環節，橋、涵工點涉及平原地區、山嶺微丘區、山嶺重丘區和城市等各典型區域，從事的專業工作從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘煉使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業技術進行總結：
（一）外業勘察
本人工作后先后負責多個項目的橋涵外業勘察工作。通過河南S237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、G107線新鄭境改建工程、G310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業勘察的技術要點。對于沿線既有的橋梁，應當首先弄清橋梁的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面凈寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然后還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主梁、墩臺、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋梁的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋梁存在的各種病害進行加固處理，橋梁凈寬不夠時要考慮加寬，采用經濟合理的加寬方案。對于沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應盡可能的在一側進行。
通過河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區域的外業橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區及泥石流地區、巖溶地區、滑坡地區、沼澤地區、黃土地區等特殊地質地區橋位選擇的技術要點。
（二）水文分析
本人先后參加了G207少林寺至登封段改建工程、河南S223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南S219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業勘察、資料搜集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應了解項目區域的氣候、氣象、地質、水系分布、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站搜集項目區河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態斷面，考察橋位河床地質情況，為進行水文計算做好前期準備。
在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應盡量采用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可采用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統計分析。當無實測流量資料時，可采用全國水文分區經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡采用形態斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可采用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應采用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。
（三）結構設計計算
自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋梁結構計算到CAD成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋梁博士、MIDAS、橋梁通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋梁上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對于裝配式簡支梁板橋、先簡支后連續梁橋，上部結構計算中橫向分布系數的計算是關鍵，本人能夠根據橋梁結構的實際受力特點，較為熟練地運用杠桿法、鉸接板法、剛接板梁法、剛性橫梁法等各種實用計算方法進行橫向分布系數的計算，對于連續梁橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支梁來計算各主梁的橫向分布。對于具有中橫隔板的橋跨結構還可采用梁格法進行結構計算，與橫向分布系數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過G310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峰至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘煉，本人基本掌握了復雜結構空間計算分析的技術要點。
對于下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是并聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而溫度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出溫度零點位置，再根據實際的升、降溫差、收縮應變終極值、各墩距溫度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出后就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。
（四）理論知識水平
在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋梁結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋梁設計規范的領悟和把握，通過一遍遍地翻閱規范，逐漸掌握了規范中橋梁設計的基本規定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態配筋及驗算、正常使用極限狀態應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來梁橋、拱橋、連續剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯系實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業技術水平有了很大的提高。
另外我還自學報考一級注冊結構工程師，并于2004年通過了基礎課程的考試，接著我又馬上著手復習專業課程。專業課程的考試涉及三十多本設計規范、規程，內容囊括了從房屋結構到橋梁結構，從地基基礎到上部建筑，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。看著復習教程上每一頁紙都布滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字注釋，心里感到無比的欣慰。本人于2007年九月二十三日參加了專業課程的考試，成績尚未公布。
通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業組長的錘煉，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業各種工作角色。
但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今后的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業健康發展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！
專業技術工作總結8
我叫xxx，大學文化，20xx年大學畢業進入xx集團公司煉鋼廠上班，所學專業機械設計制造及其自動化專業，現在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務
自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20xx年12月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20xx年4月份提升為除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，XX年轉為專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著煉鋼產量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的斗志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不茍地干好每項工作，從未發生過影響生產的情況。
二、主要事跡簡介
XX年各期轉爐系統排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境復雜，安全系數低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時為公司節約更換費用3500元/月。
XX年XX月26日晚上XX點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間，兩個小時后問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣，。
XX年11月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工制圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。
XX年提出并實施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，并且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
XX年2月至6月底參與煉鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的制作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：①、重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;②、原設計檢修人孔不合理進行統一規范;③、錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。
XX年7月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
XX年8月至XX月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態進行控制，所以我提出并設計制作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，并實現2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使爐前爐后在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。
三、勤奮好學、自我加壓
工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著煉鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，并利用業余時間對自己缺乏的知識進行自學，并自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業，為自己努力工作。
專業技術工作總結9
一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。
四、技術上精益求精
因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到碼頭生產機械當中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強學習、不斷鉆研學習新枝術，在修理內燃機這一塊能夠從整體方面不斷提高技術水平，才能完成作業區領導交給我的工作任務。我修理10多年的工作中，使我印象最深的`一次問題就是我現在工作單位8#大連叉車故障排除經過。在一個星期5天內吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經過兩天的修理和裝配，試車漏油現象排除，開出車間到一線生產。但是，不到4個小時，司機師傅又把8#叉車開回車間報修，報修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經過思考和多方面考慮，我親自動手、逐個部位檢查故障出在那個部位。經查發現液壓油溫高，是變短器回油閥有時卡死不回位現象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除。可是，我不放心開出去路查一圈回來，發現噴油現象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動8#叉車試車，試車中我發現，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因為變短、渦輪、泵輪、導輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標轉移到變距相連接的兩個泵身上，一個行駛泵、一個方向泵，我把兩個泵拆出，經過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現象，更換油封隨后裝配上變短器，在進行試車時故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運轉中有一部高壓油串入變距器，使變距內油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術人員，時刻都要提高自己的技術水平，做到精益求精。
五、專業進修情況：
一 、德高為范。
本人始終堅持黨的路線和方針政策，積極參加各項政治學習和活動，忠誠于黨的教育事業。自從光榮地加入黨組織后，我更是時刻地以黨員的標準來嚴格要求自己，堅定了立場，堅定了信念。從踏上講臺的那一天起，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人，我力求給學生一個好的示范，希望從我執教這里走出去的學生都是合格的學生。
二、教學業務。
作為一名普通的教學工作者，我能夠嚴格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業務素質和能力。3年來我基本上擔任過各個年級的音樂課教學和高年級數學，擔任副班主任和音樂科組長，在前輩的教育引導下，我基本已經掌握了各個年級學生的特征，教育他們的各種辦法，學會因材施教，因人而已，因年齡而已的教學特點，同時，學會了怎樣處理同事間的各種關系和培養好自己良好的生活習慣，在3年里，我真的收益非淺。
三、班級管理
本人在教學工作中一直盡職盡責， 教師不但要教書，更重要的是教給學生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著樹人先正已的工作作風來管理班級，做到動之以情、曉之以理、導之以行。在教育方面，我對所有學生一視同仁，以《學生日常行為規范》為準則，以幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀為目標，結合學校、社會組織的各種教育活動，言傳身教、身體力行；我在思想上、學習上、生活上關心愛護學生，循循善誘，耐心細致的做好他們的教育工作。
專業技術工作總結10
本人xx年于上海大學機械系本科畢業。工作**余年來（退休后仍然應聘在多家企業公司工作），一直在機械行業從事具體的技術工作，后期擔任技術管理領導事務。
（一）曾經獨立設計近80臺套各類機械、液壓設備，其中投入批量生產的機械產品和非標準特機設備設計就有40多項；應該說，在工程技術人員中是走在前列的；
（二）我還從事過設備管理和機修（大修、維修）測繪工作，并能親自動手檢修機械設備，進行技術改造、解決多項現場技術難題；在業務上，具有指導中高級工程師進行工作的能力；
（三）從事過機器制造工藝工作，曾編制紡機公司首套“標準機件典型工藝”，親自開動轉塔車床絞孔達到8級光潔度……；
（四）在全國一級雜志刊物（如北京‘機床’、上海‘機械制造’、北京‘中國標準化’‘通用機械’……）發表多篇論文和譯文（五）多次應聘擔任主持江西景德鎮陶院、廣東佛山工大等高等院校畢業設計答辯和做學術報告
（六）榮獲勞模標兵、多項優秀設計獎、國家級科技成果獎。
專業技術工作總結11
本人自1999年畢業后，先后工作于杭州國通信息系統有限公司、臺州中泰置業有限公司及臺州萬邦置業有限公司，在這十余年的工作歷程中，我從一個學生逐步成長為有一定技術基礎和管理能力專業技術人員。
在工作中，對于項目管理的認識逐漸清晰，有失敗也有成功，有教訓也有喜悅，也更進一步明確了項目管理的主要性，在此總結一點個人的觀點如下：
項目管理主要分為項目的前期階段、項目的實施階段、項目的運行階段。在項目的實施階段又分為設計階段、施工階段、試運行階段。這里，我們主要討論項目的施工管理，項目施工階段的管理主要包括質量控制、進度控制、投資的控制以及合同管理和安全文明施工的管理等五方面內容，下面我將通過自己近幾年的工作體會對上述五方面的內容作一些簡單的論述。
一、工程質量控制
百年大計、質量為本，質量是一個項目好壞的根本指標，所以在施工過程中，項目質量的好與差，直接反映出管理的好與差，我們必須調動一切資源、想盡一切辦法，嚴格按照施工規范、施工規程進行施工管理，其中以下的工作是特別不能夠放松的。
1、作為業主，組織舉行第一次工地例會，在會議上提出施工質量必須達到設計、規范要求，并提出質量控制方面應注意的相關事宜；在會議上跟參建的各方有個初步的認識和溝通，使大家明白項目要達到什么樣的要求。
2、工程施工前，要求承包商完善和健全質量保證體系，包括項目經理、技術負責人在內的質檢、資料、施工員等“五大員”必須到位，要求承包商對每一道工序的檢驗，加強自檢職能，經自檢合格后才能通知監理工程師確認，確保每道環節都能到位。
3、審核材料取樣、送檢計劃，督促監理單位和施工單位嚴格按照計劃執行，工程檢測材料均送有相應資質的檢測公司。保證送檢的鋼筋原材料、砼同條件、標養等試件均為合格。
4、嚴把材料進場質量關，做為工程質量控制切入口，對進場材料認真核對產品合格證、質保單，并對材料外觀質量檢查，抽取適當組數送檢。對相關材料的壁厚、管徑等進行嚴格檢查，發現與設計圖紙、規范不符，立即要求施工單位退場，不得在工地現場使用。
5、加強對現場隱蔽工程驗收檢查、平行檢查、現場巡視等工作，發現問題立即以口頭及書面形式通知施工單位進行整改，對相關整改問題跟蹤檢查，直到整改完畢。
6、做好工地現場的實測實量工作，在主體施工中，對施工單位報送的檢驗批次，分項評定資料到現場對照檢查，得出實際的數據，對超出偏差的部位，要求整改。
7、在裝飾施工中，對進場的材料檢查產品生產廠家、厚度、規格、型號，不符合要求的給予清退。并進行留檔工作。
二、工程進度控制
要有效的進行施工進度控制，必須抓住項目的事前、事中、事后情況的控制，而如何加快工程進度、縮短施工工期，最終要通過科技進步，采用現代化管理方法才能夠達到。可根據具體情況，利用計算機處理信息，進行預測、決策、目標管理，采用統籌網絡技術，強調系統工程管理辦法，做到定量和定性分析相結合，實現資源優化配置與動態管理，以達到加快工程進度、縮短施工工期之目的。進度控制的具體問題及處理方式大致有如下幾種：
1、根據施工現場的進度問題，嚴格要求施工單位根據最后確定的竣工日期、合理安排，加大對現場勞動力、設備、資金的投入，使施工單位能夠清醒認識工期的緊迫程度，從公司到項目部都引起重視。
2、利用每周組織各施工單位召開現場監理例會的機會，協調解決對施工進度產生影響的各種因素，并根據進度計劃確定本周應該完成的工作量。
3、在計劃工期產生較大偏離，關鍵工序、節點無法按計劃完成時，要求施工單位及時調整施工計劃，審批后實施。
4、動用經濟手段，對符合質量要求、符合建筑規程的項目，如果提前完成的，進行獎勵，反之，則進行一定的處罰，以提高施工企業的積極性。
三、合同管理
合同管理非常重要，合同條件關系到合同雙方的責權利關系，因此工程承包合同文本應規范，內容全面完整，條文表達清楚嚴密，并與工程管理模式和招標方法相配套。所以在合同管理的過程中以下幾點比較重要：
1、合同簽定前認真收集、整理、閱讀類似工程的相關合同及其具體的條款，結合管理項目的具體情況，努力形成一個完整的合同體系，并在補充協議及專用條款上進行詳細的說明。
2、合同簽定過程中，要針對每一具體合同，積極與合同相關方進行談判、磋商，在不損害己方根本利益的前提下，進行適當的妥協，以求盡快簽定各方能夠接受的合同，并針對各方有疑義的條款進行細致的解釋及認真的修正。
3、合同執行過程中，嚴格按照合同條款進行管理。對于發生的違反合同條款的事情，進行分析、討論。是不是合同實施的客觀條件起了根本性的變化還是由于合同相關方因為一己之私利而惡意違反合同。如果是因為合同實施的客觀條件起了根本性的變化，就應該及時會同合同各相關方通過協商，補簽各方都能夠接受的補充協議。如果是因為對方因一己之私利而惡意違反合同，就必須進行嚴正的交涉，直至進行司法程序。
四、投資控制
項目投資控制的成功與否，從某種意義上講決定項目投資的成敗。基于這樣的認識，我個人認為需要做好以下幾方面的工作：
1、合理確定定額基價，實行有效的動態管理，正確反映市場行情；政府實行宏觀調控；承發包雙方共同承擔風險，實行靜動態相結合的管理模式。
2、努力避免發生三超現象（結算超預算、預算超概算、概算超投資估算）嚴重等問題，因為項目的施工階段是把工程設想轉換成實物的重要階段，在這個階段有大量的財物投入，所以必須嚴格按圖施工，不作輕易的變更。如果在施工過程中工程量清單、預算定額中無法找到的發生變化的材料單價，根據施工單位上報的價格，根據信息價或到市場調查，確定補償給施工單位合理的價格，使工程的建設成本得以有效的控制。
五、安全文明生產施工
要把安全生產、文明施工工作放在首要位置，時刻牢記其重要性，并嚴格督促施工單位按照安全生產法律、法規做好安全文明施工工作，對重要部位、環節存在安全生產隱患時，立即指出整改堅決不予放過，直到施工單位消除安全隱患為止，確保“零”傷亡安全生產目標的實現。
1、根據工程特點，結合現場實際情況，在工地開工前必須要求施工單位編制《安全文明施工細則》，要求監理單位編制《安全文明施工監理細則》，并對該細則進行審核，以便在日常工作中對照檢查、實施。
2、堅持每天對工地安全生產、文明施工進行檢查，特別是對機械設備、安全用電、“三寶、四口、五臨邊”防護等重要部位的安全檢查，對出現的安全隱患“物的狀態，人的行為”不符合要求立即予以指出，要求施工單位立即進行整改。并按照檢查的情況對施工單位進行考核。
3、定期檢查施工單位的安全臺帳，特別對“三級”教育工作，班組施工安全交底工作等內容進行檢查，對存在不足之處及時提出，保障現場施工的正常進行。
六、進度、質量、投資三方面的關系：
工進度控制的目標與投資控制、質量控制的目標是對立統一的，一般說來，進度慢就要增加投資，工期提前也會提高投資效益；進度快可能影響質量，而質量控制嚴格就可能影響進度；但如果質量控制嚴格而避免了返工，
又會加快進度。進度、質量與投資三個目標是一個系統，工程管理就是要解決好三者的矛盾，既要進度快，又要投資省、質量好。在這里特別要注意的事情是，當項目投資、施工進度跟工程的質量不能夠協調統一的時候，必須在保證質量的前提下來調整其他兩項內容。
項目施工階段的管理內容非常博大，涉及到的問題也遠遠不是上述內容能夠概括的，我們應當在工程的實踐過程中，不斷的積累素材，不斷的將理論的知識應用到現實的管理中去，不斷的去總結經驗與教訓，分析理論與實際的磨合點在哪里，不斷的摸索出新的管理方法與手段，使我們對項目的管理有更加深刻的認識與感悟。在以后的項目管理中可以不斷的提高自己的管理能力。還有需要加大同業中的交流，在交流中，使自己不成熟的觀點成熟起來，為項目的管理和建設貢獻一點微薄的力量。
專業技術工作總結12
本人xx年畢業于哈爾濱電力學校汽輪機專業，從事汽輪機專業已37年，xxx年在呼倫貝爾電業局電力安裝工程處，從事發電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術員。xx年3月調入東海拉爾發電廠，任汽機分場技術員，xx年，調入安全生產部，任汽機專責工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經驗，為我國電力建設和電力生產做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業技術工作中所取得的成績總結如下。
1、25MW機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發電廠2臺25MW機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。
2、鍋爐及熱網補水改用循環水余熱利用：xx年，進行25MW機組循環水余熱利用改造，將機組的循環水輸送到化學水處理室，進行處理后作為鍋爐和熱網的補水；充分利用循環水的余熱。改造后取消了生水加熱器，提高了機組的經濟性。本人在此次改造中起著重要作用，此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。xx年，本人撰寫論文《循環水余熱利用及節能效果》，在《節能技術》編輯部，黑龍江省能源研究會優秀論文評審中被評為壹等論文。
3、解決1機組調速系統工作不穩定，負荷擺動問題：1機組調速系統工作不穩定，負荷大幅擺動，嚴重威脅機組的安全運行。經過組織專業研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調速系統不能正常調節而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統擺動，改進后調速系統工作正常。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
4、主持25MW機組鍋爐連續排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續排污擴容器的疏水器廠家設計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關閉不嚴內漏嚴重，運行中連續排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續排污擴容器水位穩定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
5、主持1、2機組PYS—140型除氧器及補水系統的節能改造。
1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現象。1997年主持對1、2除氧器及補水系統進行改造，具體措施是。
（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節流孔。
（2）將進入除氧器的疏水與凝結水分開，疏水經噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《PYS—140型除氧器及補水系統節能改造》，在《節能》雜志xx年第2期發表。
6、廠內熱網系統補水改造設計：廠內熱網系統補水箱設計在主廠房25米。
專業技術工作總結13
本人名叫xxx，出生于xxxx年xx月，現年xx歲，本科學歷。我于xxxx年xx月參加工作，從事文秘和辦公室綜合事務工作，主要負責宣傳報道、新聞攝影、群眾工作以及辦公室日常事務。一直以來，在領導和辦公室主任的帶領及幫助下，在同事們的配合支持下，我圍繞辦公室的工作特點和工作規律，努力適應崗位要求，認真履行自己的職責，較好的完成各項日常工作，業務上取得了一定的進步，思想上也得到較快的提高。
一、愛崗敬業，認真負責的工作態度得到了領導的認可。
工作這些年，我一直認真遵守企業的各項規章制度，嚴于律己，克己奉公，工作認真負責，勤學肯干。對工作的熱情、對工作的責任感使我獲得了領導的認可和同事們的一致好評。同時在思想上也不斷要求進步，始終堅持以科學發展觀為指導，認真學習和貫徹黨的路線、方針、政策，參加了入黨積極分子的學習，在思想上和行動上積極向黨組織靠攏。
二、工作嚴謹，業績突出。
（一）、新聞宣傳報道工作。為確保新聞宣傳報道高效真實，使自己適應新形勢的發展要求，我經常到基層第一線，不斷挖掘題材，客觀、真實、準確地進行報道。20xx年至20xx年9月，本人共向《xx晚報》、《xx日報》，《xxx》、原xxxx集團內刊和xxxx局內網投稿90多篇，采用60多篇次，宣傳內容積極向上，得到了上級領導的肯定。
（二）、撰寫會議紀要。擔任公司文秘期間，認真做好了公司各類會議紀要，能將領導班子要傳達的會議精神和中層領導干部所反映的重要問題高度概括、簡明扼要的撰寫出來，截至20xx年，本人一共撰寫了30余篇會議紀要。
（三）、撰寫領導的講話稿。在規定的時間內認真寫好了每一位領導的講話稿，獨立完成部門領導交代的任務。工作期間共撰寫領導的講話稿10余篇。
（四）、主持公司群眾性工會活動。擔任公司工會和群眾工作期間，多次組織開展豐富多彩的文娛活動，例如：元旦、春節聯歡會、三八婦女節登山活動、國慶籃球賽等。通過象棋、撲克、籃球、乒乓球、歌舞比賽等一系列活動，豐富員工的生活，營造團結和諧的人際關系，是職工的業余生活得到了升華。
三、樂于服務，甘于奉獻，擺正位置，端正作風。
辦公室是一個協調服務機構，作為其中的一員，既要服務上級又要服務下級，日常瑣事繁多。在工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，認真做好本職工作。服從領導分工，不計得失、不挑輕重。在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺著自己的位置，尊重領導，團結同志，平等相處，以誠待人，大事講原則，小事講風格，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。
四、收獲和感受。
回顧六年多的工作經歷，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：對工作還不夠鉆，腦子動的不多；辦事有些惰性，沒有想在前，做在先。同時我也獲得了許多有益的啟示。概括起來有兩點：
1、認真做事只能把事情做對，用心做事才能把事做好。辦公室工作紛繁復雜，不用心永遠處于被動局面，顧此失彼，唯用心才能平衡左右，兼顧上下。
2、注重轉變每一項任務的方法，靈活的改變工作思路，這是我在辦公室六年多的工作經驗和教訓的總結。我堅信成為助理政工師后將會在今后的工作中更加盡心努力，為企業的持續發展、為同事的和諧奮進努力貢獻自己的一切力量。
專業技術工作總結14
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學研究生院，專業為輪機工程；20xx年7月畢業后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團期間的專業技術工作
1999年8月，我從集美大學航海學院畢業后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。
機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都盡量爭取動手機會，并利用業余時間專心查閱船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閱各設備和系統說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束后，我順利轉正為三管輪，并被派到優秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有為船東提供優質服務的能力和意識。為了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想匯報專題勤勤懇懇、兢兢業業地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學學習期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，并完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。
研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，并研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，并設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。
三、在深圳海事局的專業技術工作情況
（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能
1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。
2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯系，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利于進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。
（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作
20xx-2008近兩年時間里，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作
繼廣東LNG項目順利實施后，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關文獻、規定等資料，搜集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑒國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，為打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業余時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。
專業技術工作總結15
在集團公司的正確領導下，在公司全體員工的共同努力下，XX年4月份我公司順利投產，投產后我們一手抓安全，一手抓工藝技術，實現了五六月份安全生產，并達到了設計產量，現將上半年的技術工作總結如下：
一、重視開爐工作
開爐是高爐一代壽命的開始。開爐工作的好壞對高爐今后能否正常生產有著極大的影響。
因高爐生產是連續性作業，各工序之間有著不可分割的聯系，要保證開爐順利，對生產的各個相關環節必須進行仔細檢查，認真做好各項準備工作。為此，我們著重做好以下幾個方面：
１、原燃料準備
因開爐前燒結機不能生產，原料條件極差，為保證開爐正常進行，對開爐原料做了詳細的分析與準備，對焦炭、礦石、石灰石、白云石、生石灰、白云石粉等高爐用料和燒結用料，從產地、質量、資源狀況、供料能力、質量保證等各個方面進行分析研究對比，從中擇優選取，結合本地資源情況，確定使用全生礦開爐（進口生礦本地生礦），實踐證明這一選擇是正確的，雖然條件較難，但由于我們準備充分，安排合理，因而確保了開爐成功、爐況順行，并且在設備故障頻發的情況下，保持了高爐順行。
２、設備檢查與試運轉
進行單車、聯動、帶負荷聯動等方式，對設備進行了檢查、驗收和試運轉。
但由于時間緊，各種問題在試運轉期間未能全部暴露出來。因此在投產后相當長一段時間里，設備問題出現較多，影響了高爐生產進程。在此情況下，我們利用各種操作制度合理調劑，嚴格執行，使高爐順行，未受多大影響，經受住了各種情況的考驗。
3、高爐、熱風爐烘爐
本高爐和熱風爐為冬季所建，含水較多，為確保開爐順利，制訂了高爐、熱風爐烘爐方案，并由天津烘爐公司進行烘爐。嚴格按烘爐曲線烘爐，并組織三班人員，嚴格進行檢查、記錄。因此，烘爐基本上達到了預訂要求。
4、加強操作人員培訓
我們初次涉足冶金行業，工藝新、人員新、素質低等問題比較突出，為確保開爐和今后生產能正常進行，不斷強化職工培訓工作，通過考核上崗激發員工學習意識。同時，重要崗位聘請了一部分經驗豐富的技師進行傳、幫、帶，取得了顯著效果。經過一段時間的磨合，崗位工的操作水平和責任心都有了很大提高，現已基本適應生產需要，完成了由生到熟的轉變過程，下一步要盡快完成由熟到巧的轉變。
二、建立各種技術管理制度
建立以安全技術操作規程為核心的各種技術管理制度，是正常生產得以進行的可靠保證。“學規程、考規程、用規程”活動在各分廠、部門都廣泛深入、扎實開展。做每一件事都有規程可依，有章可循，因而少走了不少彎路，培養了員工嚴肅認真的工作作風。
三、加強員工技術培訓
為滿足高爐生產要求，必須建立一支紀律嚴明、技術過硬的職工隊伍。公司、各分廠、各部門建立了各種形式的培訓班，并制訂了各種培訓計劃，學習演練應急預案，部署長遠規劃，為公司安全生產、穩定高產創造良好的軟件環境。
四、建立以工藝為龍頭，以高爐為中心的思想
高爐生產是一個大工業連續性生產，各工序必須緊密配合，才能確保生產正常進行。為此公司強調以工藝管理為中心來強化管理，真正做到“全廠圍著高爐轉，高爐圍著爐內轉”拉緊各部門、各分廠與高爐的聯系，做到心往一處想，勁往一處使，樹立全廠一盤棋的思想。
五、以高爐規范化操作作為核心，加強高爐操作管理，高爐吞吐量大，原燃料量大，質量變化不可避免，為適應客觀情況變化。工長精心操作，嚴細管理，就顯得十分重要，為使三班統一操作。因此實行規范化操作是一個很好的措施，它使工長辦事有目標，行動有依據，檢查有標準，使高爐爐況時時處于可按制狀態，做到原料差時保高爐。原料好時，要降焦比，多出鐵。為高爐長期穩定順行，高產低耗打下了一個好的基礎，對出現的問題按公司要求做到一事一分析，徹底查明了原因，明確了責任，找到了預防措施，逐步提高了工長責任心和操作高爐的水平。
六、下半年工作計劃
1、繼續深入開展全員培訓，完成從熟到巧的過渡。
2、工長推行標準化作業，使各項日常工作有依據、有標準。
3、在可能條件下，工長實行動態管理，充分調動工長積極性。
4、抓好以安全技術操作規程為主的各項技術規程的考核和落實工作，加強基礎技術管理。
5、修訂原燃料標準，優化原燃料組合，做好增產、降耗的基礎工作。
6、積極消化、吸收、成功的先進經驗和技術措施，不斷提高各項技術指標。
7、提倡“干一行，愛一行，專一行”先是崗位練兵，有條件通過技術比武，給職工創造一個熱愛工作、積極向上、鉆研業務的外部環境，建成一個守紀律、素質高，業務強，能戰斗的職工隊伍。
