另類(lèi)特權(quán)車(chē)-人與社會(huì)

在新加坡的道路上，我看到有一些紅牌子的車(chē)，覺(jué)得奇怪，就問(wèn)當(dāng)?shù)厝耍@是什么車(chē)？當(dāng)?shù)厝烁嬖V我，這是新加坡的“特權(quán)車(chē)”。他們還說(shuō)，這里的“特權(quán)車(chē)”是“限行車(chē)”。
　　
　　什么是限行車(chē)呢？這是新加坡政府的一項(xiàng)新政，它與中國(guó)橫行無(wú)阻的特權(quán)車(chē)不同。掛這種牌子的車(chē)，只能在周末、節(jié)假日、早7點(diǎn)以前和晚7點(diǎn)以后行駛。由于車(chē)主做出犧牲，減少行駛，緩解交通，政府就給予補(bǔ)償：買(mǎi)車(chē)半價(jià)，保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等半價(jià)，這些減下的費(fèi)用，當(dāng)然由政府埋單。
　　
　　如果擁有這種牌子車(chē)的人在工作日，或其他非允許時(shí)間有急事需要開(kāi)車(chē)，那也不要緊，去買(mǎi)一張?zhí)貏e行駛證就可以，一天20新元，把特別行駛證貼在前方玻璃上，交警一看有行駛證，也就不干涉。對(duì)這種車(chē)牌，開(kāi)始人們不太接受，認(rèn)為不方便。現(xiàn)在，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受，買(mǎi)這種紅牌子車(chē)的人多起來(lái)。
　　
　　其實(shí)，政府這樣做還達(dá)到一個(gè)目的，就是鼓勵(lì)人們購(gòu)買(mǎi)小型車(chē)。你想，有誰(shuí)會(huì)花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛“大奔”“寶馬”只是節(jié)假日、晚上開(kāi)呀？朋友告訴我，購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)的大多是年輕人，上班也可以用，就是早起一點(diǎn)，7點(diǎn)前趕到單位，把車(chē)停下，此時(shí)還好找停車(chē)位，然后去吃早飯，吃過(guò)早餐，正好趕上上班的時(shí)間。晚上下班回家晚一點(diǎn)，下班后先到咖啡店喝杯咖啡，與朋友聊聊天，過(guò)了7點(diǎn)再開(kāi)車(chē)回家，到家也不算晚，因?yàn)槟菚r(shí)路上的車(chē)子也少了，道路暢通。
　　
　　如果有人不遵守規(guī)定，在非授權(quán)時(shí)間開(kāi)車(chē)，或者利用過(guò)期特別行駛證開(kāi)車(chē)，受到的處罰是很?chē)?yán)重的，不僅要罰款，還要坐牢。
　　
　　新加坡的紅牌車(chē)制度考慮得很細(xì)，一舉多得。首先是滿足了人們擁有汽車(chē)的愿望，也有助于拉動(dòng)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)，為人們周末休息出行提供了方便，還有助于旅游、餐飲和其他服務(wù)業(yè)的發(fā)展。