貨物運(yùn)輸合同范文7篇范文.doc

在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是小編為大家收集的貨物運(yùn)輸合同篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。貨物運(yùn)輸合同甲方：XX全權(quán)代表人：乙方：XX法定代表人：為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運(yùn)市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的XXX列包車運(yùn)輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：第一條合作承包式甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達(dá)站，車種為棚車和敞車，貨物品類為號及其以上運(yùn)價(jià)號的貨物(危險(xiǎn)品除外)，承包期限為日起至月第二條考核基數(shù)和費(fèi)用支付在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)，并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛元，每日如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。

如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實(shí)際裝車數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車的管理費(fèi)，在承包期屆滿時(shí)，可以沖抵少裝車的管理費(fèi)。第三條保證金為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬元。在承包期滿時(shí)如乙方無違約責(zé)任時(shí)，甲方在XXXX日內(nèi)如數(shù)退還保證金。第四條雙方責(zé)任甲方責(zé)任：1.保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人，如將寧波北站點(diǎn)車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失.發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進(jìn)行索賠。乙方責(zé)任：1.嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車，不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品，不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。2.及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應(yīng)材料。

4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。第五條其他約定1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。2.乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會(huì)和寧波北站各一份。本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。甲方：X全權(quán)代表人：乙方：X法定代表人：XXX年月甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于貨物集齊后，乙方應(yīng)在天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)元/天滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)元，全船運(yùn)費(fèi)為一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)元。

乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方簽字（蓋章）：代表人身份證號：乙方簽字（蓋章）：代表人身份證號：一、委托人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人，以及所交付運(yùn)輸?shù)呢浳锏拿Q、性質(zhì)、重量、數(shù)量、送達(dá)地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)情況。二、委托人交運(yùn)的貨物如果要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，委托人有義務(wù)提交有關(guān)審批、檢驗(yàn)等手續(xù)。三、委托人托運(yùn)的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行包標(biāo)、并作出標(biāo)志、標(biāo)簽，并向承運(yùn)人提交名稱、性質(zhì)及防范措施的書面材料。四、承運(yùn)人對委托人委托托運(yùn)的貨物，承擔(dān)毀損、滅失的責(zé)任。貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜耍ㄗ匀蝗恕⒎ㄈ撕推渌M織。托運(yùn)人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運(yùn)人是運(yùn)送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。

貨物運(yùn)輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運(yùn)人可以是同一人，但多為第三人。當(dāng)?shù)谌藶槭肇浫藭r(shí)，收貨人就是貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系人，此時(shí)貨物運(yùn)輸合同就是為第三人利益的合同。貨物運(yùn)輸合同中的運(yùn)輸物包括各種動(dòng)產(chǎn)，不限于商品。不動(dòng)產(chǎn)和無形財(cái)產(chǎn)不為貨物運(yùn)輸合同中的貨物。托運(yùn)方：承運(yùn)方：地址：地址：郵碼： 郵碼： 電話： 電話： 法定代表人： 法定代表人： 職務(wù)： 職務(wù)： 貨物運(yùn)輸合同 托運(yùn)方（交易市場交易商）：地址：郵政編碼： 聯(lián)系人：___聯(lián)系電話： 手機(jī)：傳真： 承運(yùn)方：____ 地址：郵政編碼： 聯(lián)系人：___聯(lián)系電話： 手機(jī)：傳真： 根據(jù)全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關(guān)于交易商將存放在 內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字（20xx）26 號]精神 和國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵 第一條本合同所指托運(yùn)方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。

第二條運(yùn)輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額 品名 產(chǎn)地 批號 等級 數(shù)量（噸） 貨款金額（萬元） 合計(jì) 第三條包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的'，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。 第四條棉花起運(yùn)地點(diǎn)為監(jiān)管倉庫，發(fā)運(yùn)車站為火 車站；棉花到達(dá)倉庫為交割倉庫，到達(dá)站為火車站（如托 運(yùn)方無特定要求，到達(dá)交割倉庫及火車站名稱由承運(yùn)方與交易市場協(xié)商確 定）。托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉庫前，要及時(shí)向到達(dá)交割倉庫出 具提貨委托書原件。 第五條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交易市場監(jiān)管庫的時(shí)間不遲于 年月日；托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫后， 承運(yùn)方必須在年月日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。 第六條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝等是 否符合交易市場交割規(guī)定進(jìn)行入庫驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān) 運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān) 事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。

第七條承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工 作，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達(dá)后的 個(gè)工作日內(nèi)書面通知交易市場、承運(yùn)方和托運(yùn)方。 第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵監(jiān)管庫 至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干，包干費(fèi)用包括：棉花進(jìn) 入監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以 及進(jìn)入交易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費(fèi)用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場 [全棉市管字（20xx）26 號]通知附件3 的規(guī)定執(zhí)行。 上述費(fèi)用由托運(yùn)方承擔(dān)，交易市場代收代付。 實(shí)行費(fèi)用包干后，棉花從運(yùn)至監(jiān)管庫起到運(yùn)抵內(nèi)地指定交割 庫過程中的保險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)代辦，保管過程中的保險(xiǎn)價(jià)值按元 /噸、運(yùn)輸過程中的投保價(jià)值按元/車在包干費(fèi)用中列支。實(shí)行費(fèi) 用包干后，托運(yùn)方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割 時(shí)，如發(fā)生運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，由承運(yùn)方承擔(dān)。 第九條各方的權(quán)利和義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) 1．要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的棉花運(yùn)到交易市 場內(nèi)地指定交割倉庫。

2．托運(yùn)方對要求承運(yùn)的棉花應(yīng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有 關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)棉花。 二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù) 1．通過交易市場向托運(yùn)方收取運(yùn)輸包干等費(fèi)用，包括在監(jiān) 管庫發(fā)生的入庫、保管、保險(xiǎn)及運(yùn)往內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。 2．在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運(yùn)到內(nèi)地指定交割倉庫（內(nèi)地指定交 割倉庫按時(shí)向托運(yùn)方和交易市場發(fā)出到貨通知）。承運(yùn)方對委托運(yùn)輸?shù)拿?花要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)（包括但不限于運(yùn)輸 及裝卸過程中導(dǎo)致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等），如有上述問